Решта вісім автопідприємств були повністю зупинені і продукцію не випускали. Та й ситуація на працюючих автозаводах була далека від оптимістичної. Незважаючи на величезну потребу в армійських вантажівках, КрАЗ був змушений на 53% скоротити обсяг виробництва навіть у порівнянні з минулим роком. Із його цехів виїхало лише 30 вантажівок - в основному за експортними контрактами.
Всі інші автозаводи в лютому не випускали продукцію, що само по собі вже має стати предметом для вивчення ситуації з боку уряду Яценюка. Адже багато автозаводів - це не тільки містоутворюючі підприємства, а й великі платники податків у своїх регіонах.
На жаль, від колишньої слави української автопромисловості не залишилося і сліду. За даними AUTO-Consulting, відновити виробництво після такої зупинки зможуть далеко не всі автозаводи.
