08:45 30.01 373
У Полтаві триває епопея з ремонтом зупинок громадського транспорту. На засіданні депутатської комісії з питань містобудування погодили перелік об’єктів, які мають привести до ладу першочергово цього року.
Детальний огляд того, які зупинки планують ремонтувати та чому це рішення викликало дискусії.
До переліку, який «завис» ще з 2020 року, додали нові локації. Загалом роботи плануються на наступних об’єктах:
Основний список (погоджений раніше):
«Південний вокзал» (на центр) та «Млинзавод» (на вокзал);
«Школа №28» та «16-та школа» (на центр);
«Сади-1» та «4-та поліклініка» (на автовокзал/на центр);
«23 Вересня» (на центр) та «вул. 23 Вересня» (на автовокзал);
«Мотель» та «Вулиця Алмазна» (на автовокзал);
«Вул. М. Вавілова» та «Володимира Івасюка» (в обох напрямках);
«Дитяча поліклініка» (на центр).
Додаткові зупинки (внесені 29 січня):
«Вулиця Огнівська» та «Покровська церква»;
«Юрія Побєдоносцева» (в обох напрямках);
«Вулиця Богдана Хмельницького» (на центр);
«Демітекс» та ТЦ «Паровоз» (кінцева);
«ОЦЕВУМ» (вул. Соборності) та «5-та школа».
Найбільше запитань викликали зупинки «ОЦЕВУМ» та «5-та школа».
Раніше планувалося, що їх відновлять приватним коштом (бізнесмени або депутати-підприємці).
Тепер же ці об’єкти внесли до списку на фінансування з міського бюджету.
На зупинці «ОЦЕВУМ» ситуація критична: металеву конструкцію зрізали, територія захаращена. Депутат Вадим Ямщиков закликав негайно демонтувати кіоски з вейпами на цій локації, особливо враховуючи, що поруч планують встановити пам’ятник Симону Петлюрі.
Обговорення перетворилося на пошук ідеальної моделі «полтавської зупинки»:
Бізнес-модель (позиція Сергія Капліна): Депутат запропонував брати приклад з Житомира чи Польщі, де зупинки — це готові архітектурні форми з магазинами. Підприємці самі купують право там працювати, встановлюють камери та телевізори, що знімає навантаження з бюджету.
Відсутність інвесторів (позиція Дениса Поліщука): Він зазначив, що великі рекламні компанії (BigBoard, RTM) зараз не хочуть заходити в Полтаву через війну та низьку рентабельність обслуговування сітілайтів.
Корупційні ризики (позиція Оксани Лазаренко): Депутатка наголосила, що підприємці (зокрема переселенці з Харкова) часто тікають з Полтави через надмірний тиск та корупцію, що унеможливлює реалізацію інвестиційних проєктів.
Попри погодження списку, залишається незрозумілим:
Чи вистачить у бюджеті-2026 реальних грошей на всі ці зупинки
Що робити з проєктною документацією 2020 року, яка вже морально та фінансово застаріла
На Полтавщині відкрили комплекс переробки шишок
16:00 13.02
На Полтавщині збільшили збір єдиного внеску
10:30 14.02