Додаток на стільницю
10:00 19.07 819
Через Полтаву прокладуть швидкісну євроколію
Через Полтаву прокладуть швидкісну євроколію - в Одесі, Львові, Києві, Харкові та Дніпрі і загалом освоять 15,2 млрд євро.
Загальний проект вартістю в 15,2 млрд євро має з’єднати ЄС з Одесою, Львовом, Києвом, Харковом та Дніпром.
Перший етап планують реалізувати на заході України.
Європейська комісія та Європейський інвестиційний банк розробили стратегію з інтеграції залізничних мереж України, Молдови та Євросоюзу. Її опублікували на сайті Єврокомісії.
Основний висновок проведеного дослідження полягає в необхідності побудови в Україні та Молдові нової магістральної мережі колії 1435 мм, яка працюватиме паралельно з теперішньою мережею 1520 мм на двох принципових засадах:
- євроколія 1435 мм буде призначена для швидкісних перевезень (міжнародні пасажирські потяги, Інтерсіті+, перевезення вантажів в контейнерах/на платформах), тоді як колія 1520 мм обслуговуватиме повільніший транспорт (місцеві та регіональні пасажирські потяги, великовагові вантажі);
- розвиток магістральної мережі 1435 мм здійснюватиметься поетапно — з заходу на схід.
Запропонована стратегія визначає три основні етапи:
- Етап 1: будівництво євроколії 1435 мм від кордону з Польщею (Мостиська) до Львова та у Молдові від Кишинева до кордону з Румунією. Очікувана вартість — 1 млрд 161 млн євро;
- Етап 2: будівництво євроколії 1435 мм між Львовом та Києвом, створення другого коридору на півночі України — від Польщі (Дорогуськ) до Києва та з’єднання Львова з Чопом. Очікувана вартість — 7 млрд 699 млн євро;
- Етап 3: продовження євроколії від Києва на схід — до Харкова та Дніпра, а також розширення мережі на заході та півдні України: від Польщі (Рава-Руська) до Львова, від Львова — до кордону з Румунією (через Івано-Франківськ і Чернівці), від Одеси — до Кишинева. Очікувана вартість — 6 млрд 351 млн євро.
Загальна вартість трьох етапів — понад 15,2 млрд євро.
Проект передбачає прокладання євроколії і через Полтаву. З Києва до Полтави колії 1435 та 1520 мм будуть поєднуватися, а від Полтави до Харкова йтимуть паралельно.
При цьому проект передбачає два шляхи приєднання Полтави до магістральної мережі: через Красноград (вартість 3 млрд євро), коротшим шляхом (2,6 млрд євро).
Ширина євроколії становить 1435 мм, тоді як в Україні колія становить 1520 мм, пише «Полтавщина».
За темою:
Топ-5 за тиждень :
Під Кременчуком автомобіль збив пішохода
16:00 22.09
