20:15 18.11

Что делать в случае неисправности стартера на автомобиле ВАЗ-2109

Практически все автолюбители, у которых машины ВАЗ, хорошо знают, как разобрать и собрать запчасти. Стартер - одна из важнейших составляющих автомобиля. Он непосредственно отвечает за запуск двигателя. Поэтому работе данного узла следует уделять особое внимание.

Возможные неисправности в работе стартера

Если механизм дает сбой, важно своевременно произвести ремонт стартера ВАЗ 2109. С этим помогут справиться мастера компании «Генстар». Вам же следует знать, какие поломки могут возникать, и как будут проявляться:

1. Посторонние звуки, напоминающие скрежет по металлу. Причиной может оказаться поломка маховика, и нужна замена его венца. В данном случае, машина будет заводиться не с первого раза.

2. Автомобиль не заводится вовсе, и при этом нет лишних звуков, тогда вероятнее всего потребуется замена муфты. Диагностировать проблему достаточно легко. Нужно разобрать стартер и демонтировать муфту. Попробуйте прокрутить ее в стороны. Если происходит вращение, смело выкидывайте деталь и заменяйте ее новой.

3. Также могут износиться щетки стартера. Понять это легко по щелчку, после которого мотор не заведется.

Помимо описанных выше неприятностей, могут возникать и другие признаки. Например, слишком медленное вращение стартера, или во время поворота ключа в замке не происходит ничего.

Определение неисправности на слух

Определить, что нужен ремонт стартера ВАЗ, и что необходимо обратиться к мастерам «Генстар», можно, ориентируясь на звук:

1. Если во время включения зажигания слышен прилипающий звук, при этом не заводится двигатель, проблем может быть несколько. Во-первых, возможно не заряжен аккумулятор. Во-вторых, отсутствует фиксация клемм. В-третьих, нарушена целостность проводки в стартере и тяговом реле.

2. Звук пробуксовки свидетельствует об износе колец на муфте.

3. Звук, характеризующий заедание, говорит о тугом движении ротора.

4. Когда слышно, как будто вращение затруднено, значит это барахлит ротор стартера. Такая проблема бывает при разряженном аккумуляторе и окислении контактов.

5. Другие звуки могут свидетельствовать о сломанных подшипниках или ослаблении креплений.

Как снять старый стартер

Любая поломка требует детального изучения проблемы. Для этого стартер необходимо снять. Потребуется наличие торцевых и накидных ключей. Не обойтись и без смотровой ямы. В первую очередь нужно отсоединить провода тягового реле и демонтировать колодку. Теперь демонтируется защита картера двигателя. Чтобы снять механизм, достаточно открутить гайки. Одна из них находится в моторном отсеке, две на блоке.

Начинать разбирать непосредственно стартер, нужно со сбивания ограничительного кольца. Затем можно, открутив крепежи на задней крышке, снимать его. Тут появляются якорь, статор и графитовые щетки. Важно не потерять регулировочную шайбу, которая устанавливается на оси якоря. Хотя это касается всех мелких деталей, в случае утери одной из них, механизм сложно будет собрать полностью.

Теперь можно проверять каждый компонент стартера: якорь, тяговое реле, втулки, щетки, муфта. Причина может быть скрыта в любом из них. Щетки пора менять, если их высота меньше двенадцати миллиметров, либо на них есть трещины или сколы. Якорь подлежит ремонту в случае наличия нагара.

При сборке стартера и его установке, важно провести тщательную очистку поверхностей. Это заметно продлевает срок эксплуатации агрегата и позволяет минимизировать поломки.

Работа сложная и ответственная. Доверять ее выполнение нужно специалистам.

транспорт, авто, ремонт, ВАЗ, стартер