Додаток на стільницю
21:00 22.03 1967
Китайці проектуватимуть новий міст через Дніпро на Полтавщині
Укравтодор у співпраці з китайською державною корпорацією розпочинає проектування нового мосту через Дніпро поблизу Горішніх Плавнів.
Укравтодор і китайська корпорація CRBC почали роботу над спільним проектом будівництва автомобільного об’їзду Кременчука з мостовим переходом через Дніпро.
21 березня було підписано Меморандум про співробітництво між Державним агентством автомобільних доріг України та "China road and bridge corporation". Меморандум передбачає співпрацю у площині проектування та фінансування будівництва автомобільної дороги М-22//Е-584 Полтава – Олександрія на ділянці об`їзду Кременчука з мостовим переходом через Дніпро.
Офіційний документ підписали керівник Укравтодору Славомір Новак та віце-президент Державної корпорації "China road and bridge corporation" Ду Фей.
На сьогодні єдиний міст через Дніпро має лише дві смуги руху для автомобільного транспорту. Міст був відкритий в 1949 році, а його опори збудовані ще в позаминулому столітті - в 1872 році.
Окрім міського сполучення, через цей міст проходить дві важливі автомобільні дороги державного значення: національна Н-08 Бориспіль – Кременчук – Дніпро – Запоріжжя – Маріуполь та міжнародна М-22 Полтава – Олександрія, яка є частиною європейського коридору Е-584 Полтава – Кишинів – Слободзея (Румунія) та частиною 9-го панєвропейського транспортного коридору.
Кременчук є важливим індустріальним центром країни, який щороку генерує майже 4 відсотки доходів державного бюджету України. Транспортне сполучення через Дніпро наразі є незручним, адже єдиний міст знаходиться в центрі міста. Щодня в середньому через нього проїжджають понад 10 тисяч транзитних автомобілів, більшість із яких – вантажівки. Будівництво мосту у передмісті дозволить перенаправити транзитний трафік за межі міста, що розвантажить вулиці, зробить поїздки більш безпечними, суттєво покращить екологічну ситуацію. Новий міст забезпечить не тільки якісне сполучення через Дніпро, але й сприятиме збільшенню інвестиційної привабливості Подніпров’я та появі нових робочих місць
— зазначив Славомір Новак, керівник Державного агентства автомобільних доріг України.
Передбачається, що після реалізації цього проекту існуючий дворівневий Крюківський міст буде використовуватися винятково для внутрішньоміських поїздок. Окрім цього, в конструкції мосту має бути передбачена можливість майбутнього облаштування лінії легкого метро для сполучення лівобережної та правобережної частин Кременчука.
Новий міст зробить переміщення жителів Кременчука значно швидшим та комфортнішим, а відсутність транзитного транспорту істотно покращить безпеку руху та екологічну ситуацію в місті, вважають фахівці Укравтодору. Проте в самому Кременчуці чимало людей мають іншу точку зору щодо Крюківського мосту і вважають, що реконструкція існуючого краще, ніж побудова нового за межами міста.
