Пробитие или порез покрышки — довольно распространенная неприятность, с которой периодически сталкиваются автолюбители. Иногда повреждение настолько велико, что колесо не подлежит восстановлению. Но зачастую есть возможность отремонтировать шину и сэкономить на покупке новой. В статье мы рассмотрим несколько способов вулканизации автомобильной резины, которые используются на современных станциях техобслуживания.

Как производители защищают автошины от проколов?

Прежде чем рассматривать технологии ремонта покрышек, расскажем о способах защиты от повреждений. Производители разрабатывают разные методики профилактики повреждения резины. Например, шины зимние R13 могут иметь увеличенную высоту протектора, благодаря которой снижается риск контакта острых предметов с основной поверхностью.

Также все большую популярность приобретают усиленные покрышки. Их особенность заключается в увеличенной толщине и жесткости боковой части. Благодаря такой конструкции шина сохраняет форму и некоторую несущую способность даже при сильном понижении давления внутри. На таких покрышках даже после пробития можно проехать около 150 километров, и этого может быть достаточно для того, чтобы добраться до ближайшей шиномонтажной мастерской. 

h

Основные методы вулканизации автомобильной резины

Восстановление покрышек выполняется такими способами:

1. Горячая вулканизация. Нагревательным элементом может выступать любой источник тепла, способный нагреться до 145°С. Пока инструмент нагревается до необходимой температуры, на место пореза или прокола накладывают каучуковую латку. Ее плотно прижимают к поверхности шины, а затем расплавляют горячим инструментом. При этом резиновая накладка надежно сплавляется с основным материалом и плотно герметизирует отверстие.
2. Серная вулканизация. Реакция полимеризации каучука при этом методе протекает при добавлении к нему серы.

После воздействия на каучук высокой температуры или серы он превращается в резину, которая по свойствам максимально приближена к материалу, из которого изготавливаются зимние шины и летняя резина.

Холодный метод вулканизации автопокрышек

Это самый простой способ, так как он не требует использования специального инструмента или химически агрессивных реагентов. Место прокола тщательно очищается и обезжиривается, затем на него при помощи быстросохнущего клея приклеивается латка. К сожалению, этот способ не позволяет полностью восстановить рабочие характеристики покрышки, поэтому используется только для временного ремонта.