13:15 18.09. 2023

На Полтавщині підготувалися до опалювального сезону лише на 90%

На Полтавщині до опалювального сезону підготували 141 котельню (91,4%). На ці роботи було залучено 160, 27 млн грн.

Про стан підготовки житлово-комунальних підприємств області до роботи в осінньо-зимовий період розповів на апаратній нараді 18 вересня директор Департаменту будівництва, містобудування і архітектури, житлово-комунального господарства та енергетики ОВА Едуард Рева.

Він зазначив, що для вирішення надзвичайних аварійних ситуацій на об’єктах критичної інфраструктури ЖКГ розроблено плани реагування на випадок зупинки або обмеження діяльності, плани оперативного відновлення електропостачання у разі надзвичайних ситуацій. Також підготували відповідні графіки на випадок блекаутів.

“На сьогодні рівень підготовки житлового фонду до опалювального сезону — 91%, соціальні, дошкільні та навчальні заклади — 100%, заклади охорони здоров’я — майже 90%. Підготовка дорожнього господарства теж на рівні 90%”, – зазначив Едуард Рева.

Також додав, що одним з найважливіших завдань є забезпечення генераторами критично важливих об’єктів. Відтак, із в наявності — 151 генератор, загальна потреба — 191.

Начальник Полтавської ОВА Дмитро Лунін закликав прискорити підготовку до опалювального сезону в області.

Новини Полтавщини

комуналка, підготовка, тепло

За темою:

Полтаватеплоенерго купить вартісні газові генератори

Ігор Процай очолив "Полтаватеплоенерго"

У Полтаві чоловіка засудили за напад на працівницю теплоенерго

Топ-5 за тиждень :

Суд залишив у силі рішення про конфіскацію житла замначальника Полтавського ОТЦК
10:15 03.06

Управління інфраструктури Полтавської ОВА очолив Сергій Марчишинець
20:30 01.06

На Миргородщині у полі підірвалася сільгосптехніка
14:30 02.06

Ворог завдав комбінованого удару по Полтавщині
08:30 02.06

Полтавця увʼязнили на 12 років за зґвалтування двох сестер
16:30 02.06

12:15 18.09. 2023

Как отремонтировать пробитую автомобильную шину?

Пробитие или порез покрышки — довольно распространенная неприятность, с которой периодически сталкиваются автолюбители. Иногда повреждение настолько велико, что колесо не подлежит восстановлению. Но зачастую есть возможность отремонтировать шину и сэкономить на покупке новой. В статье мы рассмотрим несколько способов вулканизации автомобильной резины, которые используются на современных станциях техобслуживания.

Как производители защищают автошины от проколов?

Прежде чем рассматривать технологии ремонта покрышек, расскажем о способах защиты от повреждений. Производители разрабатывают разные методики профилактики повреждения резины. Например, шины зимние R13 могут иметь увеличенную высоту протектора, благодаря которой снижается риск контакта острых предметов с основной поверхностью.

Также все большую популярность приобретают усиленные покрышки. Их особенность заключается в увеличенной толщине и жесткости боковой части. Благодаря такой конструкции шина сохраняет форму и некоторую несущую способность даже при сильном понижении давления внутри. На таких покрышках даже после пробития можно проехать около 150 километров, и этого может быть достаточно для того, чтобы добраться до ближайшей шиномонтажной мастерской.

Основные методы вулканизации автомобильной резины

Восстановление покрышек выполняется такими способами:

Горячая вулканизация. Нагревательным элементом может выступать любой источник тепла, способный нагреться до 145°С. Пока инструмент нагревается до необходимой температуры, на место пореза или прокола накладывают каучуковую латку. Ее плотно прижимают к поверхности шины, а затем расплавляют горячим инструментом. При этом резиновая накладка надежно сплавляется с основным материалом и плотно герметизирует отверстие.
Серная вулканизация. Реакция полимеризации каучука при этом методе протекает при добавлении к нему серы.

После воздействия на каучук высокой температуры или серы он превращается в резину, которая по свойствам максимально приближена к материалу, из которого изготавливаются зимние шины и летняя резина.

Холодный метод вулканизации автопокрышек

Это самый простой способ, так как он не требует использования специального инструмента или химически агрессивных реагентов. Место прокола тщательно очищается и обезжиривается, затем на него при помощи быстросохнущего клея приклеивается латка. К сожалению, этот способ не позволяет полностью восстановить рабочие характеристики покрышки, поэтому используется только для временного ремонта.