Тепер «Фарго Сістемс» має розробити конкурсну документацію та вимоги до перевізників.
Водночас міська влада повинна затвердити нові правила проведення конкурсу.
Оскільки йдеться про регуляторний акт, процедура може тривати щонайменше два-три місяці.
Втім, головна проблема полягає не в підготовці документів, а в пошуку охочих працювати за новими стандартами.
Місто може висунути жорсткі вимоги — великі автобуси, єдиний стиль, правила поведінки водіїв. Але якщо місцеві перевізники не відповідатимуть цим умовам, а нові гравці не прийдуть на ринок, Полтава ризикує знову повернутися до практики тимчасових договорів.
Тож довгоочікувані прозорі конкурси можуть знову відкластися, а транспортна система міста — залишитися у звичному режимі тимчасових компромісів.
