Полтавцям показали старі та саморобні автомобілі. ФОТО

Полтавський авто-ретро-клуб (ПАРК) був заснований ще в 1987 році на базі республіканського добровільного товариства автомотолюбителів. Вже 31 рік клуб продовжує своє існування. Кількість членів клубу постійно змінюється, зазначає його беззмінний голова Андрій Міц, і на сьогодні нараховує понад 50 осіб.

Сам Андрій Миколайович представив на Театральній площі три мотоцикли з власної колекції та французький автомобіль Peugeot-404 зразка 1964 року. Розповідає, що збирати та відновлювати старі автомобілі – це давнє родинне хобі, а клуб – можливість дружнього спілкування з однодумцями.

Майже щороку ПАРК проводить виставки – як правило, до Дня міста. Втім, минулого року організувати захід не вдалося, тож вирішили провести сьогодні, з нагоди Дня молоді.

Я поважаю молодь і люблю, коли вони займаються чимось корисним. Тож ми вирішили на День молоді зібратися, показати дітям та підростаючому поколінню старі автівки й мотоцикли

– розповів Андрій Міц.

На виставці представлені автомобілі та мотоцикли з довоєнного періоду, а також класика 50-70-х років. Всі автівки відновлені та мають оригінальний вигляд, комплектність – навіть салони збережені в тому вигляді, в якому машини зійшли з заводських конвеєрів.

Полтавець Віктор Мар'янов має автівку ГАЗ-21, яку придбав ще в далекому 1955 році.

Мені ця модель запала в душу ще з дитинства. Як виріс, я купив його – не новий, став уже другим власником. Потім допрацював його так, як хотів. Свого часу багато подорожували ним родиною. Зараз майже не їздимо, бо бензин дорогий

– розповів Віктор Олександрович.

Серед серійних продуктів автопрому виділяється "Малиш" – авторський саморобний автомобіль, що зібраний в орендованому гаражі Василем Подворчаном.

Цю автівку ми створювали з дружиною, як дитину. Все, що на ній пошито – оббивка салону тощо, все шила дружина. Робив машину в орендованому гаражі ночами. Облицювання та освітлення  тут стандартні – відповідно до тодішніх правил. Раму зварили зі стандартного профілю, з якого виготовляли автобуси ЛАЗ, ресори брали з "пиріжка", передній міст робили самі, двигун 1,3 з 11-ї моделі "Жигулів", а задній міст з 21-ї "Волги". Мені дуже хотілося родинний автомобіль, але не було грошей, щоб його купити. Тому ми зробили все самі. Перша машина була теж саморобна, але алюмінієва, важила лише 550 кілограмів. Але вона була дуже легка – не трасі серед важковаговиків почувалися невпевнено. Цій, яку ви бачите, вже 15 років — ми працювали над нею чотири роки

– розповів Василь Подворчан.

У cонячних променях скидається в око блискучим хромом та ідеально чорнотою корпусу старий Opel Super6 1937 року випуску. Її власник розповів, що окрім довоєнного "Опеля" має ще кілька старих автівок та мотоциклів – це його хобі. А  Opel Super6 придбав у  Києві лише два місяці тому, але історію ретро-кару трохи знає.

Ця автівка в 1942 році була взята у німців як військовий трофей. Машина відреставрована, на 95 відсотків оригінально комплектна

– розповів полтавець Віктор.

Ненабагато молодший і військовий Ford GPV 1943 року "народження". Його власник Ігор вважає, що саме з таких автомобілів закріпилася  назва "джип" за позашляховиками.

Власникам мотоциклів теж є що показати – радянські та німецькі, з колясками та без, навіть з велопедалями – розмаїття двоколісного бензинового транспорту вражає.

Валерій Полтавець розповів, що має в колекції 15 мотоциклів, але сьогодні обрав для виставки старий мотоцикл Java 1962 року випуску.

Душа лягла сьогодні саме до нього, бо скільки було таких виставок, ніхто не привозив саме такої моделі. В мене з дитинства лежить душа до мотоциклів, тому вирішив колекціонувати. А найулюбленіша модель – ІЖ-49, в мене їх кілька штук, бо з дитинства з батьком їздили саме на такому

– розповів пан Валерій.

На виставку привезли автомототранспорт з різних куточків Полтавщини та з Александрії Кіровоградської області – тамтешній клуб є давнім партнером полтавського.

Як пообіцяв голова ПАРКу Андрій Міц, наступної  виставки чекати полтавцям залишилося недовго – її планують уже на День міста у вересні.