Штрафи (340–680 грн) за:
- паркування на тротуарах;
- зупинку ближче, ніж 10 м від переходів;
- блокування руху;
- зайняття місць для людей з інвалідністю;
- стоянку під знаками «Зупинка/Стоянка заборонена».
До цього майже місяць були лише попередження, тепер — реальні штрафи за неправильне паркувальне, під лобове скло.
За останні роки Полтава відчула справжній автомобільний бум. Все більше людей користуються власним транспортом, аби уникнути тісняви в громадському транспорті, особливо після пандемії. Але кількість облаштованих паркомісць залишилася майже незмінною.
❝Ми не проти порядку, — кажуть самі водії. — Ми проти подвійних стандартів: штрафують, але не дають альтернативи.❞
Два інспектори в Полтаві фіксують порушення — на тротуарах, пішохідних зонах чи біля зупинок.
Але влада поки не відповіла, де саме залишити авто. У центрі міста, біля лікарень, шкіл, ринків — знайти легальне місце часто неможливо навіть удень.
Перетворювати місто на штрафне поле — не вихід.
Важливо створювати достатню кількість паркінгів — тимчасових, приватних, муніципальних.
-
Визначити і облаштувати тимчасові зони для паркування.
-
Розробити міську програму розвитку паркінгів — зручних, доступних і розумних.
-
Ввести розумні попередження.
