19:30 02.09

Стійкість сучасних автомобільних лаків до ультрафіолету та хімії

Сучасні автомобільні покриття піддаються постійному впливу агресивних факторів довкілля. Ультрафіолетове випромінювання, кислотні дощі, дорожні реагенти та промислові викиди створюють екстремальні умови експлуатації. Виробники лакофарбових матеріалів розробляють склади з підвищеною стійкістю, наприклад інноваційні лаки HRV, які забезпечують захист кузова протягом 8–10 років без втрати початкових характеристик. Базові покриття витримують вплив УФ-променів у діапазоні 280–400 нм завдяки спеціальним стабілізаторам. Температурний режим експлуатації сучасних лаків становить від -40°C до +80°C без деформації структури полімерної матриці.

Стійкість до ультрафіолету

УФ-випромінювання руйнує молекулярні зв'язки в полімерних покриттях, викликаючи вигоряння і розтріскування. Сучасні склади містять органічні та неорганічні УФ-фільтри концентрацією 2–5% від загальної маси. Оксид цинку і діоксид титану поглинають випромінювання в спектрі 290–380 нм, запобігаючи фотодеградації базового шару. Тестування стійкості проводять методом прискореного старіння під час опромінення ксеноновими лампами потужністю 6500 Вт/м².

Якісні покриття витримують 2000 годин безперервного впливу без зміни кольору. Поліуретанові системи демонструють кращу стійкість порівняно з акриловими аналогами.

Багатошарова структура покриття включає:
1. ґрунтовку — антикорозійний шар товщиною 15–25 мкм з фосфатними пігментами;
2. базову емаль — кольороутворюючий шар 12–18 мкм з металевими або перламутровими добавками;
3. лакове покриття — захисний шар 35–50 мкм з УФ-стабілізаторами та затверджувачами;
4. нанокерамічне покриття — додатковий захист товщиною 2–5 мкм для преміальних автомобілів.

Правильне нанесення багатошарової системи гарантує захист від УФ-випромінювання на весь період експлуатації.

Хімічна стійкість покриттів

Кислотні опади з pH 3,5–4,5 містять сірчану та азотну кислоти, які вступають у реакцію з поверхнею лаку. Сучасні покриття витримують вплив 10% розчину сірчаної кислоти протягом 240 годин без утворення плям і помутніння. Лужні мийні засоби з pH 10–12 не пошкоджують структуру за умови правильного застосування. Дорожні реагенти містять хлорид натрію концентрацією до 200 г/л у зимовий період. Полімерна матриця якісних лаків зберігає цілісність під впливом сольових розчинів температурою -25°C протягом 720 циклів заморожування-відтавання. Тест на стійкість до хімікатів проводять зануренням зразків в агресивні середовища за температури 23±2°C. Сучасні автомобільні лаки з багатошаровою структурою і спеціальними добавками забезпечують надійний захист кузова від ультрафіолету і хімічних впливів протягом усього терміну експлуатації транспортного засобу.

автомобіль