Додаток для Android
16:30 27.06
У Полтаві стався вибух у маршрутці
У Полтаві вибухнув пасажирський автобус - на щастя, в салоні пасажирів не було і ніхто не постраждав.
Попередньо відомо, що вибухнув газовий балон. Очевидно, автобус був обладнаний несправним газобалонним обладнанням.
Маршрутка «Рута», що обслуговує маршрут «Левада — Автовокзал», вибухнула під час заправки газом.
Пасажирів у салоні не було, інакше наслідки могли бути трагічними. Цей випадок знову підняв питання технічного стану громадського транспорту в місті.
26 червня в Полтаві вибухнув газовий балон у маршрутному таксі «Рута», яке працює на маршруті № 26 «Левада — Автовокзал». Цей автомобіль належить перевізнику ТОВ «Люкс Полтава 2009» Юрію Лупаєнку. Вибух стався під час процедури заправки, оскільки балон розміщувався під кузовом транспортного засобу.
На момент вибуху у салоні не було пасажирів. Ударна хвиля та уламки завдали серйозні руйнування: вивернули підлогу, вибили вікна, посікли сидіння, а в даху з’явилися дірки.
Цей інцидент вкотре наголошує на проблемі технічного стану міського транспорту в Полтаві. Часто маршрутки виходять на маршрут у неналежному стані: виникають випадки падіння коліс, а тепер — вибухи. Перевізники стверджують, що чинний тариф у 10 гривень не дозволяє підтримувати транспорт у належному стані, оскільки з браком коштів стає важко проводити огляди, ремонти та купувати запчастини. Через це автобуси часто експлуатуються до останнього.
Контролюючі органи — Укртрансбезпека, поліція та міська рада — не проявляють належної уваги до ситуації. В умовах дефіциту водіїв і загального безладу перевізники часто залишаються без покарання.
У 2022 році в Полтаві була ухвалена нова транспортна мережа, що передбачає використання тільки великогабаритних автобусів (більше 40 місць) та введення диференційованого тарифу. Однак на практиці це не виконується. Маршрути переважно обслуговують старі «Рути». Навіть перевізники, у яких є великі автобуси, не запускали їх через невигідність експлуатації за низьким тарифом.
Юрій Лупаєнко зазначає, що утримувати великі автобуси, наприклад, МАН чи Solaris, за тарифу 10 гривень неможливо. Вони або стоять без діла, або вже продані. Через безлад в організації транспортної системи Лупаєнко неодноразово висловлював намір залишити ринок перевезень у Полтаві та виїхати за кордон. Проте попри скарги на невигідність, його транспорт все ще курсує вулицями Полтави.
