16:15 02.07 1189
За перевезення пільговиків електричками протягом перших п'яти місяців поточного року область мала би компенсувати Південній залізниці майже чотири мільйони гривень, але виплатила трохи понад мільйон.
За словами прессекретарки Південної залізниці Ірини Гаманенко, секретар Полтавської міської ради Олександр Шамота відмовився укладати договір на перевезення пільговиків: «Він посилався на різні причини, що не відповідають дійсності. Ми чітко працюємо згідно з чинним законодавством – необхідно укладати договори. Ми направили йому проєкт – він відмовився. Донині жодної копійки ми не отримали».
ЗМІСТ пише, що Полтава не платить Укрзалізниці з 2016 року. Тоді Олександр Шамота пояснював, що раніше усі міста отримували державну субвенцію для компенсування пільгових міжміських перевезень. З 2016 року кошти перестали виділяти – у Полтави почав рости борг.
Держава має передбачити кошти для місцевих бюджетів, а ми готові будемо їх сплатити. Ми зверталися до Кабінету Міністрів, щоб вони розробили порядок і надали механізм, як і коли вони готові надавати нам ці компенсації, – говорив Олександр Шамота.
Ще одна проблема і причина того, що місто не віддає борг, за словами секретаря міськради, – відсутність чіткого алгоритму, як рахувати кількість саме полтавських пільговиків. Адже повертати кошти мають лише за тих, хто має полтавську прописку.
Нині, згідно з інформацією, що її надала прессекретарка УЗ, за 5 місяців 2020 року заплатили:
На сайті Південної УЗ йдеться, що з січня до травня Південна залізниця у приміському сполученні перевезла понад два мільйони пасажирів пільгових категорій на загальну суму понад 18 млн грн.
Олімпійський чемпіон відновлює полтавські ліси
20:00 20.04
Двоє людей отруїлися після контакту із шахедами
13:15 18.04
У Полтаві з’явиться новий книжковий фестиваль
16:15 19.04